台北市政府為打造「宜居台北」,推動了一系列以「共享」為價值的主題政策。除了耳熟能詳的公共住宅,還包括智慧城市相關計劃。副市長林欽榮接受專訪時表示,接下來北市府思考推出智慧電動車U-CAR,比照YouBike,用悠遊卡A地借B地還,甚至將台北市府掌握的5萬個停車位,也加入運作的行列。
林欽榮表示,近期將與悠遊卡公司董事長戴季全商談Smart Car to Go的計劃,希望在台北推動「智慧電動車共乘系統」,將電動車站直接安置在公宅的地下停車場,民眾可以透過手機APP,查詢最近的電動車地點,比照YouBike運作模式,用悠遊卡A地借B地還,且以現在的科技已經可以做到快速充電,充電40分鐘可以跑100公里,相當於台北到苗栗,他補充,用悠遊卡付費的構想,是搭配提高悠遊卡單筆消費為1萬元一起構思。
2015年7月22日,林欽榮專訪(曾原信攝)
台北副市長林欽榮接受專訪時表示,接下來北市府思考推出智慧電動車U-CAR,比照YouBike。(曾原信攝)
林欽榮表示,市長柯文哲已知悉相關構想,接下來就由他帶頭做。除了在北市府已經決定的6個智慧公宅社區基地做U-CAR車站點外,也與交通局商議,將腦筋動到公有停車場身上,停車場內固定比例供U-CAR停放,優先考量設置在近捷運站的地方。
對於智慧社區的概念,在7月市府團隊赴南韓交流時,也讓當地的官員感到驚訝,因為對方還停留在低成本為思考核心的公宅政策。林欽榮說,8月份,除了北市府要派文官常駐南韓學習公宅管理模式外,南韓也打算派員來台,依照相關法規,讓南韓大廠Samsung、LG進入台灣,看看能在智慧社區有什麼方向的合作,不過,若大廠要投資台灣智慧社區裝置,條件是必須在台灣設立公司。
Tesla是目前世界先進的電動車廠商,擁有許多智慧動力技術,北市府的U-CAR若推出,很可能引起日韓等大廠競逐。(取自Tesla網站)
Tesla是目前世界先進的電動車廠商,擁有許多智慧動力技術,北市府的U-CAR若推出,很可能引起日韓等大廠競逐。(取自Tesla網站)
據悉,台北市要大規模做智慧社區裝置的消息,也引起日本大廠的注意,林欽榮說,日本相關企業也已磨拳擦掌的在探聽這筆生意,加上南韓的大廠有可能進入,林欽榮表示,若一切順利,就可以看到類似刷卡系統是Samsung的、節水系統是LG的情況,可以提升台北年輕人不但有公宅住,還有優質的生活品質,這是林欽榮擘劃「宜居台北」的藍圖。
2015年7月22日,林欽榮專訪(曾原信攝)
台北市副市長林欽榮認為,政府要有個sharing(分享)的概念。(曾原信攝)
林欽榮說,政府要有個sharing(分享)的概念,城市是最大的平台,政府也是最大的平台,政府應該對特定的族群做些特別的事情,他認為,共享的是資源、也是價值,希望能促成新的事業模組。他表示,因為企業的天性是爭奪利益,很少有分享的機制,政府也不要笨得落入只是提供服務的角色,應該透過服務的過程,創造共享的機會,使分享雨露均沾。
特別是透過共享機制拉拔年輕人,林欽榮認為,目前正在世代不公平原則下,掠奪子孫的福利與資源,這會害年輕人遠離台北,高房價就是最經典的案例,「老年人應該遠離城市,城市才能夠活,否則這個城市一點都不活潑。」